Rok za rokem o vývoji ČSA

ČESKÉ AEROLINIE byly založeny jako Československé státní aerolinie 6.října 1923. První dopravní let z Prahy do Bratislavy se uskutečnil 29. října 1923. Tehdy překonal vzdálenost 321 km šéfpilot Karel Brabenec letounem Aero A-14 (Brandenburg).

• 1924 - 1927 - spojily letecky Prahu s Košicemi, s Brnem i se západočeskou lázeňskou oblastí
• 1929 - se staly členem IATA - Mezinárodního sdružení leteckých dopravců
• 1930 - vstoupily do mezinárodní dopravy, když 1. července uskutečnily první mezinárodní let letadlem Ford 5AT na lince Praha - Záhřeb
• 1933 - byl 11. září zahájen provoz na lince Praha - Bukurešť
• 1936 - spojily 2. září Prahu s Moskvou
• 1937 - počátkem dubna se začalo létat na nově otevřené letiště Praha-Ruzyně, jehož stavba byla oceněna zlatou medailí Mezinárodní výstavy umění a techniky v Paříži.
  Zahajovací let do Bruselu se uskutečnil 7. dubna z letiště Praha-Ruzyně
  na palubách letadel ČSA se objevily první letušky, čímž se výrazně zlepšily služby pro cestující
• 1938 - zahájen provoz na linkách do Paříže, Říma a Budapešti
• 1939 - v důsledku okupace Československa ČSA 15. března zanikly
• 1945 - v poválečném období zahájily ČSA činnost 14. září jako jediný letecký dopravce Československa
• 1946 - 1948 - postupně obnovily nebo nově zahájily provoz na mezinárodních a vnitrostátních linkách
• 1947 - poprvé vstoupily do mezikontinentální letecké dopravy otevřením linek do Káhiry a Ankary
• 1949 - orientovaly se na sovětskou letadlovou techniku; v letadlovém parku se objevily stroje Il-12 a Li- 2.
• 1957 - uvedly do provozu licenčně vyráběnou Avii Il-14
  vstoupily do proudového věku, když 9.prosince zařadily letadla Tu-104A do pravidelného provozu na lince Praha - Moskva
• 1960 - přibyl do letadlového parku turbovrtulový Il-18
  při zahajovacím letu do Jakarty 14. srpna překročily poprvé rovník
• 1962 - zahájily 13. února provoz na první transatlantické lince směřující z Prahy do Havany
• 1963 - 1968 - zaznamenaly bouřlivý rozvoj mezinárodní dopravy, v síti linek se objevila nová města v Africe, na Blízkém a Středním východu i v jihovýchodní Asii
• 1969 - uvedly do provozu Il-62 určený pro dálkové tratě
• 1970 - otevřely novou linku do Montrealu a New Yorku
• 1971 - zařadily do letadlového parku TU-134A
• 1974 - uvedly do provozu JAK-40
• 1977 - 1987 - zahájily provoz do nových destinací: Barcelony, Abú Dhabí, Dubaje, Hanoje, Ho Či Minova Města, na Maltu, do Lisabonu, Jerevanu a Taškentu
• 1988 - zařadily do provozu TU-154M a zahájily provoz na lince do Bangkoku
• 1990 - od letního období otevřely linky do Mexika a Hamburku
• 1991 - počátkem roku zařadily do letadlového parku první letadlo západoevropské výroby Airbus A310-300.
  Zahájily provoz do Tel Avivu a Istanbulu
• 1992 - do flotily přibyla letadla ATR-72 a Boeing 737-500
  rozšířily leteckou síť o Chicago, Toronto, Manchester, Düsseldorf, Vídeň, Lvov, Rigu a Bahrajn.
  Změnily se v druhé polovině roku v akciovou společnost s účastí Air France.
• 1994 - byl odprodán podíl Air France v ČSA Konsolidační bance
• 1995 - zařadily do letadlového parku stroje Boeing 737-400 a otevřely linky do Hannoveru a Stuttgartu
• 1996 - začala spolupráce s americkou leteckou společností Continental Airlines
  byly uvedeny do provozu letadla ATR42
• 1997 - byla dodána další tři letadla Boeing 737-500, vyřadily ruské stroje Tu-134A z provozu a Tu-154M z pravidelných linek ČSA
• 1998 - oslavily 75- výročí založení společnosti
  Otevřely nové linky do Osla, Nice a Boloně.
  V březnu, dubnu a květnu získaly další tři letadla Boeing 737.
  Poprvé v historii firmy a prvně v novodobé historii civilní letecké dopravy provedly ČSA technickou údržbu na letadlech západoevropské letecké společnosti.
  Mimořádná valná hromada Aero Vodochody schválila vstup konsorcia.
  Boeing-ČSA do společnosti.
• 1999 - rozšířily flotilu o letouny Boeing 737 a ATR 42.
  Zahájily provoz na nových linkách do Dublinu a Göteborgu.
• 2000 - zahájily přímý prodej letenek prostřednictvím sítě Internet;
  * obnovily letecký provoz do Ostravy a Brna;
  * ukončily provoz letadel sovětské výroby v nepravidelné dopravě;
• 2001 - 25. března vstoupily do aliance SkyTeam;
  * od letní sezony zahájily lety do Birminghamu, Lublaně, Soluně, Vilniusu a ve spolupráci s Air France do Lyonu.
• 2002 - v letním období zahájily provoz do Benátek a Kolína n. Rýnem/Bonnu;
• 2003 - slavnostní položení základního kamene terminálu ČSA Cargo (únor)
  rozšíření letecké sítě o Cork, Edinburgh a Tallinn (duben)
  zahájení leteckého provozu do/z Karlových Varů (duben)
  rozšíření letadlové flotily o nový Boeing 737 - 400 (duben)
  rozšířen provoz Kontaktního centra od 6:00 do 22:00 - tel.č. 239 007 007 (květen)